Voyah Passion S: раскрыты все версии и цены электрического кроссовера

Длина автомобиля составляет 5050 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1656 мм, колесная база — 3000 мм. Кроссовер стоит на 21-дюймовых дисках. Объем багажника — 584 литра (с подпольем), при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до 1744 литров. Спереди есть дополнительный отсек на 80 литров.

Все версии имеют 800-вольтовую архитектуру и адаптивные амортизаторы. Базовый и средний варианты — заднеприводные с электромотором мощностью 408 л.с. (390 Н·м).

Самая доступная версия получила батарею емкостью 81 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 630 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды. Более дорогой заднеприводный вариант оснащен батареей 98 кВт·ч: запас хода вырастает до 740 км, разгон — 6,9 секунды.

Топовая полноприводная версия Ultra+ использует два мотора суммарной мощностью 646 л.с. и 765 Н·м. Батарея тоже 98 кВт·ч, запас хода — 700 км, разгон до сотни занимает 4,5 секунды. Дополнительно установлена пневмоподвеска. Максимальная скорость у всех версий — 200 км/ч.

Кроссовер имеет мускулистые боковины, безрамочные двери с полускрытыми ручками, стеклянную крышу, двухъярусную головную оптику и сплошной задний фонарь. В нижней части бампера — активные заслонки, на капоте и крыльях — дополнительные воздуховоды. За доплату предлагается карбоновый спортивный обвес.

В салоне — узкий приборный экран 8,8 дюйма и два центральных дисплея по 15,6 дюйма. Мультимедиа работает на системе Huawei. В стандарте: аудиосистема с 23 динамиками, трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция всех кресел, массаж передних сидений, а также автопилот ADS 5 с четырьмя лидарами.

Начиная со средней комплектации появляются проекционный дисплей и бокс в подлокотнике с функциями подогрева и охлаждения. Топовая Ultra+ умеет имитировать звук суперкара. Среди опций — аудиосистема на 27 динамиков, режим «невесомости» для передних кресел и расширенный набор ассистентов.

Заднеприводные версии без учета акций стоят от 229 900 до 255 900 юаней (примерно 2,9–3,2 миллиона рублей). Полноприводная Ultra+ — 279 900 юаней (около 3,5 миллиона рублей). Главным конкурентом считается Xiaomi YU7, на подходе также Luxeed RX.

Ранее Voyah показала ролик, в котором Passion S выполнил полный оборот в туннеле — отсылку к известному трюку Mercedes-Benz SLS AMG.

Voyah Passion S предлагает выбор между задне- и полноприводными версиями, высокий запас хода, богатое стандартное оснащение и современную электронику Huawei. Модель ориентирована на тех, кто ищет динамичный и хорошо оснащенный электрический кроссовер среднего и большого размера. Цены выглядят конкурентоспособными на фоне прямых соперников.

Если вы рассматриваете покупку Voyah Passion S или других моделей бренда, оставляйте запрос или следите за новостями на нашем сайте. Мы оперативно сообщим о появлении автомобиля и поможем с выбором комплектации.