Новый VOYAH DREAM: первый автомобиль с Huawei ADS 4 и запасом хода до 1400 кМ
VOYAH представил обновлённый DREAM. На первый взгляд изменения выглядят как обычное плановое обновление модели: новые цвета, расширенный список оборудования и модернизированная силовая установка. Однако главная новость заключается в другом — DREAM стал первым серийным автомобилем, получившим систему интеллектуального вождения Huawei ADS 4.
Содержание
Почему Huawei ADS 4 важнее рестайлинга
Внешне обновлённый DREAM сохранил знакомый дизайн с крупной решёткой радиатора и фирменной светотехникой. Производитель ограничился точечными изменениями и добавил новый цвет кузова Jinluan Red.
Главное обновление находится не снаружи, а внутри автомобиля.
DREAM стал первой серийной моделью, оснащённой системой Huawei Qiankun ADS 4. Комплекс использует лидар нового поколения и дополнительные 4D-радары, расширяя возможности интеллектуального вождения в городе и на трассе.
Система поддерживает автоматическое прохождение пунктов оплаты, объезд дорожных работ, продвинутую навигацию по маршруту и новые функции парковки. Для китайского рынка это особенно важно: производители всё чаще конкурируют не запасом хода или мощностью, а уровнем развития программного обеспечения.
Главное обновление находится не снаружи, а внутри автомобиля.
DREAM стал первой серийной моделью, оснащённой системой Huawei Qiankun ADS 4. Комплекс использует лидар нового поколения и дополнительные 4D-радары, расширяя возможности интеллектуального вождения в городе и на трассе.
Система поддерживает автоматическое прохождение пунктов оплаты, объезд дорожных работ, продвинутую навигацию по маршруту и новые функции парковки. Для китайского рынка это особенно важно: производители всё чаще конкурируют не запасом хода или мощностью, а уровнем развития программного обеспечения.
Комфорт остаётся главным приоритетом
Несмотря на технологический акцент, DREAM остаётся прежде всего большим премиальным минивэном.
Салон получил новые варианты отделки, мультимедийную систему HarmonySpace 5.0, а также расширенный набор оборудования для пассажиров второго ряда. Среди ключевых опций — кресла с функцией массажа и режимом «нулевой гравитации», интеллектуальный холодильник объёмом 13 литров, электрические шторки и отдельный 17,3-дюймовый развлекательный экран.
Такой набор показывает, что производитель продолжает ориентироваться сразу на две аудитории: семьи, которым важен комфорт в дальних поездках, и корпоративных клиентов, использующих автомобиль в качестве представительского транспорта.
Салон получил новые варианты отделки, мультимедийную систему HarmonySpace 5.0, а также расширенный набор оборудования для пассажиров второго ряда. Среди ключевых опций — кресла с функцией массажа и режимом «нулевой гравитации», интеллектуальный холодильник объёмом 13 литров, электрические шторки и отдельный 17,3-дюймовый развлекательный экран.
Такой набор показывает, что производитель продолжает ориентироваться сразу на две аудитории: семьи, которым важен комфорт в дальних поездках, и корпоративных клиентов, использующих автомобиль в качестве представительского транспорта.
Гибриды продолжают диктовать правила рынка
Ещё несколько лет назад электромобили считались главным направлением развития китайского автопрома. Сегодня всё больше производителей делают ставку на гибридные системы нового поколения.
Обновлённый DREAM получил 800-вольтовую архитектуру, батарею ёмкостью 62,5 кВт·ч и технологию сверхбыстрой зарядки 5C. Заявленный запас хода на электротяге достигает 350 км по циклу CLTC.
Подобные показатели позволяют использовать автомобиль как электромобиль в повседневной эксплуатации и одновременно сохранять преимущества традиционного дальнобойного транспорта.
Обновлённый DREAM получил 800-вольтовую архитектуру, батарею ёмкостью 62,5 кВт·ч и технологию сверхбыстрой зарядки 5C. Заявленный запас хода на электротяге достигает 350 км по циклу CLTC.
Подобные показатели позволяют использовать автомобиль как электромобиль в повседневной эксплуатации и одновременно сохранять преимущества традиционного дальнобойного транспорта.
Конкуренция выходит на новый уровень
Сегмент крупных минивэнов остаётся одним из самых быстрорастущих на китайском рынке.
Основными соперниками DREAM остаются Denza D9, Buick GL8 PHEV и Wey Gaoshan. При этом большинство производителей предлагают схожий уровень комфорта, размеры салона и гибридные силовые установки.
На этом фоне именно Huawei ADS 4 становится главным конкурентным преимуществом новой модели. Фактически VOYAH делает ставку на то, что интеллектуальные системы управления смогут стать таким же важным критерием выбора, каким ранее были запас хода или уровень оснащения.
Основными соперниками DREAM остаются Denza D9, Buick GL8 PHEV и Wey Gaoshan. При этом большинство производителей предлагают схожий уровень комфорта, размеры салона и гибридные силовые установки.
На этом фоне именно Huawei ADS 4 становится главным конкурентным преимуществом новой модели. Фактически VOYAH делает ставку на то, что интеллектуальные системы управления смогут стать таким же важным критерием выбора, каким ранее были запас хода или уровень оснащения.
Что это значит для рынка
Обновление DREAM показывает, как меняются требования покупателей в премиальном сегменте MPV. Если раньше основными аргументами были просторный салон, комфорт и статус, то теперь к ним добавляются интеллектуальные технологии и цифровые сервисы.
Получив Huawei ADS 4, новую мультимедийную платформу и модернизированную гибридную систему, DREAM усиливает свои позиции в одном из самых конкурентных сегментов китайского рынка. И именно технологическое оснащение может стать тем фактором, который позволит модели сохранить место среди лидеров продаж в ближайшие годы.
Получив Huawei ADS 4, новую мультимедийную платформу и модернизированную гибридную систему, DREAM усиливает свои позиции в одном из самых конкурентных сегментов китайского рынка. И именно технологическое оснащение может стать тем фактором, который позволит модели сохранить место среди лидеров продаж в ближайшие годы.
Вам понравилась статья?
Читайте больше